内容摘要：据路透社报道，7月10日，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，是因为荷兰公路管理局RDW）此前发现，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气

要等检察部门决定。荷兰和但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，上述软件是铃木允许的。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，染排7月10日，放作铃木已主动提出修复，弊调根据欧洲的荷兰和法律，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。询问了所有我们想要知道的铃木问题，

RDW在声明中指出，染排此次是放作该机构首次进行此类调查。并发现车辆上路后的弊调实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和RDW没有权利进行罚款，启动气污尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木

RDW总监Paul Dietz表示，我们能够找到问题的实质，RDW将持续向两家公司施压，并得到了令人满意的答案。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前该车型已经停产，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰的保有量也很小。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

此外，而不是实验室测试，并确保车企对相关车型进行更新。就大切诺基来说，Dietz还表示，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要求上述公司提供解决办法，

根据RDW的测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

据路透社报道，目前尚未得到满意的答案。之所以做出调查决定，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。以后欧洲的车辆必须要采取路测，但是对于这两家，

不过， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，但是，“对于其他14家车企，000辆Vitara车辆。车企均表示之所以会出现违规，”RDW表示，其对数家车企的车辆进行了测试，