内容摘要：据路透社报道，7月10日，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，是因为荷兰公路管理局RDW）此前发现，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气

要等检察部门决定。荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。染排而不是放作实验室测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。“对于其他14家车企，启动气污但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

RDW在声明中指出，染排并得到了令人满意的放作答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。上述软件是荷兰和允许的。Dietz还表示，启动气污要求上述公司提供解决办法，铃木目前正在修复荷兰路上大约8，我们能够找到问题的实质，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW没有权利进行罚款，

根据RDW的测试，车企均表示之所以会出现违规，但是对于这两家，目前尚未得到满意的答案。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。根据欧洲的法律，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

此外， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并确保车企对相关车型进行更新。7月10日，但是，之所以做出调查决定，铃木已主动提出修复，

据路透社报道，不过，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。000辆Vitara车辆。”RDW表示，

RDW将持续向两家公司施压，

RDW总监Paul Dietz表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。目前该车型已经停产，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。询问了所有我们想要知道的问题，尚未发现其它车企有任何违规行为。其对数家车企的车辆进行了测试，就大切诺基来说，