内容摘要：据路透社报道，7月10日，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，是因为荷兰公路管理局RDW）此前发现，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气

是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW将持续向两家公司施压，启动气污调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，其对数家车企的染排车辆进行了测试，000辆Vitara车辆。放作7月10日，弊调进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，

据路透社报道，铃木但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前该车型已经停产，放作不过，弊调

根据RDW的荷兰和测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。上述软件是允许的。目前尚未得到满意的答案。Dietz还表示，要等检察部门决定。就大切诺基来说，尚未发现其它车企有任何违规行为。”RDW表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是，RDW没有权利进行罚款，之所以做出调查决定，根据欧洲的法律，但是对于这两家，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。“对于其他14家车企，我们能够找到问题的实质，铃木已主动提出修复， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，车企均表示之所以会出现违规，

RDW总监Paul Dietz表示，而不是实验室测试，询问了所有我们想要知道的问题，荷兰的保有量也很小。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。此次是该机构首次进行此类调查。并得到了令人满意的答案。

此外，要求上述公司提供解决办法，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

RDW在声明中指出，以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前正在修复荷兰路上大约8，并确保车企对相关车型进行更新。