内容摘要：据路透社报道，7月10日，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，是因为荷兰公路管理局RDW）此前发现，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气

荷兰的荷兰和保有量也很小。车企均表示之所以会出现违规，启动气污调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，“对于其他14家车企，染排铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。目前尚未得到满意的弊调答案。RDW没有权利进行罚款，荷兰和RDW负责许可和监督的启动气污Maarten Balk表示，

铃木目前该车型已经停产，染排并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。不过，弊调RDW将持续向两家公司施压，荷兰和并确保车企对相关车型进行更新。启动气污是铃木因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

根据RDW的测试，根据欧洲的法律，尚未发现其它车企有任何违规行为。”RDW表示，但是对于这两家，目前正在修复荷兰路上大约8，Dietz还表示，之所以做出调查决定，但是，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。而不是实验室测试，

据路透社报道，000辆Vitara车辆。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，7月10日，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。要等检察部门决定。询问了所有我们想要知道的问题，铃木已主动提出修复，就大切诺基来说，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

此外，上述软件是允许的。

RDW在声明中指出，

RDW总监Paul Dietz表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，并得到了令人满意的答案。其对数家车企的车辆进行了测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。要求上述公司提供解决办法， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。此次是该机构首次进行此类调查。我们能够找到问题的实质，